Serienausstattung

• 4-Zyl.-wassergek. Kubota-Dieselmotor, 37 kW = 50 PS
• Höchstes Drehmoment durch 2,6 l Hubraum und 4-Ventiltechnik
• Hydrostatischer Allradantrieb mit automotiver Steuerung
• Bereifung 11.5/80-15.3 AS
• HTF (High Traction Force)
• SPT (Schäffer Power Transmission)
• Hydraulischer Schnellgang 20 km/h unter Last schaltbar
• Original Schäffer-Planetenachsen mit Selbstsperrdifferentialen
• Kombi-Ölkühler
• Wartungs- und verschleißfreie Lamellenbremse im Ölbad als Betriebs- und Feststellbremse
• Wartungsfreies Knick-Pendelgelenk
• Rückhaltesystem (Fahrerschutzdach)
• Arbeitsscheinwerfer Fahrerschutzdach-Version: 1 x LED auf Schwinge; Kabinen-Version: 2 x vorne, 1 x hinten
• Z-Kinematik mit Parallelführung
• Zusatzsteuergerät elektrisch schaltbar am Joystick, Arbeitshydraulik 68 l/min
• Einstellbare Lenksäule
• Betriebsstundenzähler, Drehzahlmesser, Tank- und Temperaturanzeiger
• Armlehne rechts
• Heckgewicht-Endplatte
• Schnellwechselrahmen Typ KR mit hydraulischer Verriegelung

High Traction Force

Automatische Schubkraftregelung, die es dem Lader erlaubt, auch im Schnellgang immer die höchste Schubkraft zu liefern.

Vorteile:

• Auch im Schnellgang immer maximale Schubkraft verfügbar z.B. bei der Fahrt in ein Haufwerk
• Kein manuelles Herunterschalten bei Berganfahrt notwendig
• Erhöhter Fahrkomfort, schnelleres Arbeiten

Schäffer Power Transmission

Elektronisch geregelter Fahrantrieb: Der Fahrantrieb passt sich dem Drehmoment des Dieselmotors an.

Vorteile:

• Geringerer Kraftstoffverbrauch, reduzierte Betriebskosten
• Anfahrhilfe erleichtert Anfahren an Steigungen
• Verschiedene Fahreigenschafts-Parameter können voreingestellt werden
• Sicherheitsfunktionen: u.a. Überhitzungsschutz und Überdrehschutz des Motors
• Optionaler Potentiometer übernimmt Aufgabe eines Tempomaten: Maschine hält eine konstante Geschwindigkeit unabhängig der Motordrehzahl, besonders vorteilhaft bei der Arbeit mit Futterdosiergeräten, Strohverteilern oder Mulcher (bei 9640 T und 9660 T über Fahrpedalsteuerung)