Schäffer 5650 Z
Kategorie: Radlader, Schäffer Neumaschinen
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Technische Daten
- Dieselmotor 4 Zyl. Kubota, elektr. geregelter Antrieb (SPT)
- Leistung 37 kW (50 PS)
- Einsatzgewicht Kabine 4500 kg
- Länge mit Standardschaufel 5120 mm
- Breite 1420 mm – 1710 mm
- Höhe Kabine 2440 mm/2.320 mm
- Spurkreisradius innen 1580 mm
- Hubkraft 2800 kg
- Hubhöhe (WZ-Drehpunkt) 3400 mm
- Schaufelinhalt** 0,80 m³
- Kipplast gerade, Palettengabel* 2421 kg – 2519 kg
- Kipplast gerade, Schaufel* 2861 kg – 3002 kg
- Kipplast geknickt, Palettengabel* 1960 kg
- Kipplast geknickt, Schaufel* 2245 kg
- Ausschütthöhe (Unterkante Ladeschaufel) 2700 mm
- *nach ISO 8313
- **nach ISO 7546
Serienausstattung
- 4-Zyl.-wassergek. Kubota-Dieselmotor, 37 kW = 50 PS
- Höchstes Drehmoment durch 2,6 l Hubraum und 4-Ventiltechnik
- Hydrostatischer Allradantrieb mit automotiver Steuerung
- Bereifung 15.0/55-17 AS
- HTF (High Traction Force)
- SPT (Schäffer Power Transmission)
- Hydraulischer Schnellgang 20 km/h unter Last schaltbar
- Original Schäffer-Planetenachsen mit Selbstsperrdifferentialen
- Pendelachse hinten
- Kombi-Ölkühler
- Wartungs- und verschleißfreie Lamellenbremse im Ölbad als Betriebs- und Feststellbremse
- Wartungsfreies Knickgelenk
- 2 x Arbeitsscheinwerfer vorne und 1 x hinten
- Beleuchtungsanlage ohne ABE gem. StVZO
- Z-Kinematik mit Parallelführung
- Zusatzsteuergerät elektrisch schaltbar am Joystick, Arbeitshydraulik 64 l/min
- Einstellbare Lenksäule
- Betriebsstundenzähler, Drehzahlmesser, Tank- und Temperaturanzeiger
- Armlehne rechts
- Heckgewicht-Endplatte
- Koffergewicht 220 kg
- Batterie-Hauptschalter
- Zyklon
- Schnellwechselrahmen Typ KR mit hydraulischer Verriegelung
High Traction Force
Automatische Schubkraftregelung, die es dem Lader erlaubt, auch im Schnellgang immer die höchste Schubkraft zu liefern.
Vorteile:
- Auch im Schnellgang immer maximale Schubkraft verfügbar z.B. bei der Fahrt in ein Haufwerk
- Kein manuelles Herunterschalten bei Berganfahrt notwendig
- Erhöhter Fahrkomfort, schnelleres Arbeiten
Schäffer Power Transmission
Elektronisch geregelter Fahrantrieb: Der Fahrantrieb passt sich dem Drehmoment des Dieselmotors an.
Vorteile:
- Geringerer Kraftstoffverbrauch, reduzierte Betriebskosten
- Anfahrhilfe erleichtert Anfahren an Steigungen
- Verschiedene Fahreigenschafts-Parameter können voreingestellt werden
- Sicherheitsfunktionen: u.a. Überhitzungsschutz und Überdrehschutz des Motors
- Optionaler Potentiometer übernimmt Aufgabe eines Tempomaten: Maschine hält eine konstante Geschwindigkeit unabhängig der Motordrehzahl, besonders vorteilhaft bei der Arbeit mit Futterdosiergeräten, Strohverteilern oder Mulcher (bei 9640 T und 9660 T über Fahrpedalsteuerung)