Serienausstattung

• 4-Zyl.-wassergek. Deutz Turbo-Dieselmotor, 55 kW = 75 PS
• Hydrostatischer Allradantrieb mit automotiver Steuerung
• Bereifung 15.5/60-18 AT
• HTF (High Traction Force)
• Hydraulischer Schnellgang 20 km/h unter Last schaltbar
• HD-Planetenachsen mit Selbstsperrdifferentialen; (8-Loch)
• Pendelachse hinten
• Ferro-Form Gleitelemente im Teleskoparm
• Werkzeugzylinder im Teleskoparm
• Druckentlastung der Hydraulikkupplungen
• Kombi-Ölkühler
• Hydraulischer Lüfterantrieb
• SCV-Kabine (Silence, Comfort, View)
• Wartungs- und verschleißfreie Lamellenbremse im Ölbad als Betriebs- und Feststellbremse
• Wartungsfreies Knickgelenk
• 2 x Arbeitsscheinwerfer vorne und 1 x hinten
• Beleuchtungsanlage ohne ABE gem. StVZO
• Z-Kinematik mit hydraulischer Parallelführung
• Zusatzsteuergerät elektrisch schaltbar am Joystick, Arbeitshydraulik 74 l/min, optional bis 88 l/min
• Druckfreier Rücklauf
• Lenksäule in Höhe und Neigung einstellbar
• Betriebsstundenzähler, Drehzahlmesser, Tank- und Temperaturanzeiger
• Einstellbare Armlehne
• Heckgewicht-Endplatte und Abschleppvorrichtung
• Batterie-Hauptschalter
• Zyklon
• Schnellwechselrahmen Typ KR mit hydraulischer Verriegelung

High Traction Force

Automatische Schubkraftregelung, die es dem Lader erlaubt, auch im Schnellgang immer die höchste Schubkraft zu liefern.

Vorteile:

• Auch im Schnellgang immer maximale Schubkraft verfügbar z.B. bei der Fahrt in ein Haufwerk
• Kein manuelles Herunterschalten bei Berganfahrt notwendig
• Erhöhter Fahrkomfort, schnelleres Arbeiten