Serienausstattung

• 4-Zyl.-wassergek. Deutz Turbo-Intercooler-Dieselmotor, 115 kW = 157 PS, Tier 4 final
• Hydrostatischer Allradantrieb mit automotiver Steuerung
• Bereifung 500/70-24 AS
• HTF (High Traction Force)
• Hydraulischer Schnellgang 20 oder 30 km/h unter Last schaltbar
• Load-Sensing Arbeitshydraulik, 230 l/min
• Flow-Sharing-Arbeitshydraulik inkl. proportionale Steuerung des Teleskoparms
• HD-Planetenachsen mit automatischen Sperrdifferentialen
• Pendelachse hinten
• Ferro-Form Gleitelemente im Teleskoparm
• Werkzeugzylinder im Teleskoparm
• Elektrische Druckentlastung der Hydraulikkupplungen
• Kombi-Ölkühler
• Hydraulischer Lüfterantrieb
• SCV-Plus-Kabine (Silence, Comfort, View)
• Wartungs- und verschleißfreie Lamellenbremse im Ölbad als Betriebs- und Feststellbremse
• Wartungsfreies Knickgelenk
• Zwei Lenkzylinder
• 2 x Arbeitsscheinwerfer vorne und 1 x hinten
• Beleuchtungsanlage ohne ABE gem. StVZO
• Z-Kinematik mit hydraulischer Parallelführung
• Zusatzsteuergerät elektrisch schaltbar am Joystick
• Druckfreier Rücklauf
• Lenksäule in Höhe und Neigung einstellbar
• Betriebsstundenzähler, Drehzahlmesser, Tank- und Temperaturanzeiger
• Einstellbare Armlehne
• Heckgewicht-Endplatte und Abschleppvorrichtung
• Batterie-Hauptschalter
• Zyklon
• Radladerwerkzeugaufnahme Typ VM mit hydraulischer Verriegelung

High Traction Force

Automatische Schubkraftregelung, die es dem Lader erlaubt, auch im Schnellgang immer die höchste Schubkraft zu liefern.

Vorteile:

• Auch im Schnellgang immer maximale Schubkraft verfügbar z.B. bei der Fahrt in ein Haufwerk
• Kein manuelles Herunterschalten bei Berganfahrt notwendig
• Erhöhter Fahrkomfort, schnelleres Arbeiten

Schäffer Power Transmission

Elektronisch geregelter Fahrantrieb: Der Fahrantrieb passt sich dem Drehmoment des Dieselmotors an.

Vorteile:

• Geringerer Kraftstoffverbrauch, reduzierte Betriebskosten
• Anfahrhilfe erleichtert Anfahren an Steigungen
• Verschiedene Fahreigenschafts-Parameter können voreingestellt werden
• Sicherheitsfunktionen: u.a. Überhitzungsschutz und Überdrehschutz des Motors
• Optionaler Potentiometer übernimmt Aufgabe eines Tempomaten: Maschine hält eine konstante Geschwindigkeit unabhängig der Motordrehzahl, besonders vorteilhaft bei der Arbeit mit Futterdosiergeräten, Strohverteilern oder Mulcher (bei 9640 T und 9660 T über Fahrpedalsteuerung)

Schäffer Dual Clutch Transmission

Doppelkupplungsgetriebe, das die Vorteile eines Lastschaltgetriebes mit dem eines reinen hydrostatischen Fahrantriebes kombiniert. Elektronisch geregelter Antrieb sorgt für hohen Wirkungsgrad der Maschine.

Vorteile:

• Enorme Schubkräfte
• Die meisten Arbeiten können in einem Gang erledigt werden, schont die Kupplung und das Getriebe und verlängert somit deren Lebensdauer
• Höchstgeschwindigkeit 40 km/h, beste Voraussetzungen auch für den überbetrieblichen Einsatz
• Kraftstoffeinsparung durch gesteigerten Wirkungsgrad der Maschine, Senkung der Betriebskosten

Eco Mode

Automatische Reduzierung der Motordrehzahl bei gleichbleibender Geschwindigkeit.

Vorteile:

• Kraftstoffersparnis, Reduzierung der Betriebskosten
• Geringere Geräuschbelastung
• Umweltfreundlicher Einsatz
• Keine Einschränkungen der Leistungsfähigkeit